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发布日期:2025-11-26 11:15    点击次数:187

11月7日,在2025年世界互联网大会乌镇峰会开幕式上,京东集团创始人、京东集团董事局主席刘强东发表了9分钟时长的演讲imtoken钱包下载201v904.国内版.中国,其中,刘强东用了4分钟讲述京东物流在无人设备和人工智能上的规划。

刘强东表示,随着人工智能和机器人时代的到来,他坚信未来5年之内整个中国的社会化物流成本占GDP的比重能降到10%以内,“也就是未来5年的进度可能会超过过去10年、甚至15年的进度。”

他也介绍了京东物流在无人化方面的进展。京东物流的无人仓经过10年的技术积累,大量的物流自动化设备已经具备了进行规模部署、简易化操作的能力。

明年4月,京东物流计划建成全球第一个无人配送站。刘强东给出了详细的构想:“这是一个源头性的建设,上面几辆无人机,下面全部是无人配送小车,里面是机械臂,对无人机、无人车的货物装载全由机器人完成。”

刘强东和京东物流为什么如此重视无人设备的应用?

一方面,无人车正在加速规模化落地。《2024-2025 年中国低速无人驾驶产业发展研究报告》显示,2024年中国低速无人驾驶行业销售规模已达123亿元,同比增长45%。

今年快递业也加快了无人车的部署。以极兔速递为例,截至目前极兔共投递1000辆无人车。而在去年年底,极兔投放的数量为218辆。

另一方面,无人配送的价值正在进一步凸显。深圳《功能型无人车月度运行与发展报告》显示,9月份深圳功能型无人车单月送单量首破百万大关,其中包括快递配送84.5万单、生鲜配送17.5万单,创造商业价值约870万元,环比增长14.5%。

从一线反馈看,无人车对快递业的降本增效有着明显的效果。

深圳市智能网联交通协会数据显示,9月功能型无人车单车时均配送量为34.7单,高于8月的29.4单。

四川一快递网点负责人此前对第一财经记者表示,目前无人车从一级网点运输到二级网点每票的使用成本约为0.06元,相较于人力配送的成本降低了0.1元。

随着无人车加速落地,行业的资本热度也在上升。今年以来,行业头部厂商新石器、九识以及白犀牛三家获得了超80亿元的融资。

新石器创始人余恩源在10月的一次采访中表示,无人配送正在经历拐点,从过去的研发、测试、示范阶段进入全球领域规模化商业运营阶段。因为技术的发展,带来了成本的下降和效率的提升,除了快递以外,众多新场景正在陆续涌现,无人配送赛道将会在全球范围内进入快速发展。

咨询公司贝恩公司与意大利奢侈品行业协会Altagamma联合发布的《2024年全球奢侈品市场研究》报告预计,今年全球个人奢侈品消费将下滑2%。贝该份报告称,这是除了新冠疫情之外,全球个人奢侈品消费自2008年金融危机后首次出现整体下滑。

1926年,湖州丝业巨擘莫觞清在这里置宅,后将花园的一部分给女儿莫怀珠和女婿蔡声白居住,这就是武康路4号的雏形。溢达集团董事长杨敏德的母亲就出生在这里,老太太生前纵是年过九十,外出着装依旧精致、体面。“全世界很少有像上海人这样,对服装抱有一份尊重。”她向第一财经感慨,“特别是《繁花》之后,很多人想起了衣着的重要性。”

京东物流的无人探索已经走过10年,刘强东在会上表示,“我们仓库的无人化,从技术角度来讲,早已经实现了。无人卡车在京东内部测试已经超过70万公里,解决最后一公里问题的无人车测试早就超过几百万公里。”

在行业火热之际,京东物流近期加快了在无人车、机器人等方面的布局。10月24日,京东物流宣布,未来5年要采购300万台机器人、100万台无人车和10万架无人机,全面投入物流供应链全链路场景。

11月5日,京东物流宣布多辆京东物流第六代智能配送车已到达沙特,并在物流园区内进行测试,将提高快递业最后一公里的服务。

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陆涵之

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